2019年1月16日 星期三

騰雲號與洪騰雲有沒有關係?

歷史的書寫的內容,仔細去想,有很多謬誤或是忌諱,也有時代因素故意改名避免招禍。
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有些是人過世就沒人提,像是洪合益捐地捐建考棚負責的人是洪輝東,因為在1884年過世,因此寫歷史的人就看不懂,急公好義坊故事"奏台北府淡水縣四品封典同知銜貢生洪騰雲"
四品同知銜是洪輝東,因過世,封典可以回到尊親。這就是1880-1887年間的世事難料。
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錯誤的部分最嚴重的是洪騰雲出生年是嘉慶己卯年1819,卻被寫成1814。
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洪以南另一個名字洪文成,我的猜測,應該在1896年回台灣之後不久,就不用,甚至連家譜都不記。大哥源欽號恩謙 文明1861 辛酉 咸豐11年生,1886 丙戌 光緒12年過世。
家譜提到文明,但是隨後的文光 文成,完全不記錄,我想是因為洪文光是台灣民主國參議員的關係。

騰雲號與洪騰雲有沒有關係?

騰雲號
1887-1888年之間,劉銘傳與洪騰雲似乎有某些正面互動。急公好義坊的奏准與完工。
有朋友告訴我,北郊的洪合益,似乎協助運輸一些鐵路軌道,"吳淞鐵路拆除後,經福建巡撫兼台灣學政丁曰昌奏准,將鐵軌等器材運至台灣,擬於台北敷設鐵路使用,後由於無力籌款,築路被長期擱置,運至高雄的吳淞鐵路鋼軌,亦因日久銹爛,不堪再用。" 看起來不太相關。
原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/history/9mxoqrq.html
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但是如果看到日本手繪地圖左下角,就有點關聯了。因為根據洪合益1872購地摘要,竹圍前的部分顯然是與東邊水埤南邊林家田西邊北邊陳家田交界。
顯然鐵路在台北城東北這一段是由洪合益提供土地,而且提供一些建築物,鐵道??的,見地圖左下。

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基本上這時期的鐵道,過台北城東北角之後稍微再往南走,然後在今天疾管局附近再往東北走今天八德路方向到松山。

這就與從齊東街到東門入城往石坊街 通西門的行道接近。

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商務局廳舍是一位於臺北城外東北角的三板橋莊的洋樓,在這之前原本設於機器局廳舍內。乙未割臺後,商務局廳舍曾作為「鐵道工夫舍」(鐵道養路工宿舍),後來變成騎兵營。https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E8%87%BA%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%95%86%E5%8B%99%E7%B8%BD%E5%B1%80

 

 

台北府城2
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顯然台北城往北有 東埤西圳,

 同治11年洪家購地摘要  1872

 

這或許解釋從大稻埕第一代停車場,基隆道
要拉到台北城牆東北角。

 

 "北基鐵路自錫口西行,經商務館(局),沿東北隅城垣進入機械局。沿途綠樹成蔭野花壓境,風景極為綺麗。"

Taipei NE
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當然從這裡到南港到松山洪家是否有協助取得土地我沒去查,不過,顯然劉銘傳看到任內鐵路建設能有初步成果,應該是高興的。
所以騰雲號還是有故事的。

"1888年7月18日,台北(大稻埕)至錫口(松山)通車"

清代臺灣鐵路共有蒸氣機車8輛,第一與第二號購自德國霍恩索倫機車廠(德語:Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau),分別命名騰雲與御風。日治時期後納編為1型蒸氣機關車。